![salzburg bahnhof](/images/SLIDE-Salzburg-Bahnhof.jpg)
Einsatz von
Axis3D Automated Monitoring (AMO) bei der Sanierung der Salzburger Bahnhofshalle
Kops II - eine der größten Kraftwerksbaustellen Europas:
Einsatz von
Axis3D Geotechnical Measurements (GTM), Axis3D Construction Surveying (COS), Axis3D Monitoring (MON) sowie
Axis3D SET Sets of Angles (SET)
Axis3D Automated Monitoring (AMO): Permanentüberwachung des Niklasdorfer Tunnels
![trigonos brenner](/images/SLIDE-Brennertunnel.jpg)
Brenner Basis Tunnel (64 km, längste unterirdische Eisenbahnverbindung der Welt):
Einsatz von
Axis3D Motor Laser System (MLS) sowie
Axis3D Construction Surveying (COS)
beim Bau der Erkundungsstollen
![Kelag Feldsee](/images/SLIDE-feldsee.jpg)
Verwendung von
Axis3D Deformation Graphics 3D (DG3) beim Kraftwerk Feldsee
![Devil's Slide](../images/SLIDE-devil1.jpg)
Einsatz von
Axis3D Motor Laser System (MLS) sowie
Axis3D Geotechnical Measurements (GTM) beim Bau des Devils' Slide Tunnel (Kalifornien)
![U1](../images/SLIDE_U1jpg.jpg)
Verlängerung der Wiener U-Bahnlinie U1: Einsatz von
Axis3D Automated Monitoring (AMO),
Axis3D Deformation Graphics Online (DGO) und
Axis3D Deformation Graphics 3D (DG3)
![Tunnelbau](../images/SLIDE_tunnel.jpg)
Einsatz von
Axis3D Motor Laser System (MLS) sowie
Axis3D Construction Surveying (COS) beim Bau des Götschka Tunnels
![Tunnelbau](../images/SLIDE-druckschacht.jpg)
Verwendung von
Axis3D Swept Path 3D (SP3),
Axis3D Deformation Graphics 3D (DG3) und
Axis3D Network Adjustment (NET) bei der Sanierung des Kraftwerks Unterstufe Lutz