![estación de trenes de Salzburgo](/images/SLIDE-Salzburg-Bahnhof.jpg)
Utilización de
Axis3D Automated Monitoring (AMO) en la rehabilitación del vestíbulo de la estación de trenes de Salzburgo
Kops II - una de las obras de construcción de una central hidroeléctrica más grandes de Europa
Utilización de
Axis3D Geotechnical Measurements (GTM), Axis3D Construction Surveying (COS), Axis3D Monitoring (MON) , asi como
Axis3D SET Sets of Angles (SET)
Axis3D Automated Monitoring (AMO): monitorización permanente del túnel Niklasdorf
![Túnel de base del Brennero](/images/SLIDE-Brennertunnel.jpg)
Túnel de base del Brennero (la linea de ferrocarril subterráneo más largo del mundo con un total de 64 km):
Utilización de
Axis3D Motor Laser System (MLS) y
Axis3D Construction Surveying (COS)
![Kelag Feldsee](/images/SLIDE-feldsee.jpg)
Utilización de
Axis3D Deformation Graphics 3D (DG3) en la central hidroeléctrica Feldsee
![Devil's Slide](../images/SLIDE-devil1.jpg)
Utilización de
Axis3D Motor Laser System (MLS) así como
Axis3D Geotechnical Measurements (GTM) en la construcción del túnel Devils' Slide(California)
![U1](../images/SLIDE_U1jpg.jpg)
Prolongación de la linea 1 (Metro de Viena): Utilización de
Axis3D Automated Monitoring (AMO),
Axis3D Deformation Graphics Online (DGO), asi como
Axis3D Deformation Graphics 3D (DG3)
![Motor Laser System](../images/SLIDE_tunnel.jpg)
Utilización de
Axis3D Motor Laser System (MLS) y
Axis3D Construction Surveying (COS) en la construcción del túnel Götschka
![Swept Path 3D](../images/SLIDE-druckschacht.jpg)
Utilización de
Axis3D Swept Path 3D (SP3),
Axis3D Deformation Graphics 3D (DG3) y
Axis3D Network Adjustment (NET) en la rehabilitación de la central hidroeléctrica Lutz